Hallo Franky,
hey Anlasserkohlen, das ist doch kein Problem.
Folgendes:
Schon seit über 20 Jahren habe ich kein Problem mehr mit Anlasserkohlen oder mit LiMa Kohlen oder Regler Kohlen usw., denn ich weiß Rat.
Ich habe immer ein buntes Sortiment breiter Kohlen für E-Motore der diversen Arten!
Selbst wenn irgendeine tolle Konstruktion am Ende der Kohlen hängt um die Spannung zu übertragen nehme ich die "Aller -.Welts" Kohlen feile sie auf Mass zwicke das Kabel nahe an der Kohle ab und verbinde das Alte Kabel der alten Kohlen mit einer Ringpresse wie sie bei Heißwiderständen verwendet werden, somit gibt es auch kein Problem mit gelöster Lötverbindung durch Vibration usw. das alte Kabel (ist ja eigentlich nur Kupferlitze reinige ich mit Salmiak oder ersetze es durch Sauerstoffarme Litze aus dem Lautsprecherbereich)
wird gereinigt, Feder drauf ggf. Kontaktstück dran verpressen und feddisch!
Klappt bei mir so seit wie gesagt ca. 20 Jahren.
Sogar die nicht austauschbaren der LimA meiner E-Klasse (der ganze Regler muß getauscht werden) habe ich so instandgesetzt!
Helfe Dir gerne weiter wenn Du magst! Gib mir die Maße durch und am Samstag bringe ich Dir ein paar Rohlinge mit!
Man darf ruhig ein wenig langsam sein, man muß sich nur zu helfen wissen!
viele Grüße
Willy