Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: moselbikers.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
das gleiche wie mit den normalen Batterien: ausbauen und an den Optimate hängen - auf die Art is die wartungsfreie Batterie der NTV topfit in ihrem 14. Jahr
das sollte man bei dem Preis, den die Dinger kosten und all den Lobhudeleien, die ihnen nachgesagt werden aber auch erwarten dürfen.
Ich hab hin und her gerechnet und bin immer wieder zum gleichen Ergebnis gekommen: ne Hawkster (oder vergleichbare) müßte mich schon überleben, um den Preis zu rechtfertigen. Da pflege ich meine herkömmlichen Energiespender lieber wie gehabt und investiere das gesparte Geld in Sprit ;-)
Nachdem ich die Batterie mit den Heizgriffen offensichtlich etwas überansprucht hatte, hab ich sie ausgebaut und an ein Lade geklemmt.
Hab ich letztes Jahr aber auch schon gemacht.
Funzt ohne Probleme, und ich befolge den Spruch "never change a running system"
Das is ne hundsgewöhnliche wartungsfreie Batterie zum stinknormalen Preis. Zum gleichen Preis bekomme ich die auch von Yuasa.
Gelbatterien sind was anderes. Sowas wie z.B. Hawker vertreibt. Die kannste in jeder Lage einbauen, auch auffem Kopf stehend. Das macht denen garnix und die liefern nen sehr viel höheren Startstrom bei kleinerer Kapazität. Da wo du ne 14Ah-Batterie brauchst, kämst du mit ner 8Ah Hawker streßfrei aus. Da hat der Verkäufer Mist geschrieben.
