Mal was Wissenswertes über Bikergrüße.
- Geschichte:
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis
in die Steinzeit zurück. Motorradfahrer waren
damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte
Straßen und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte
Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens.
Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten
sie an, stiegen ab und zeigten einander die
geöffneten Hände, um zu zeigen, dass sich kein Faustkeil darin
verbarg.
So wurde der Motorradgruß erfunden.
- Winterfahrer und Weicheier -
Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute
nur noch die Winterfahrer unterwegs. Motorradfahrer
sind entweder Winterfahrer oder Weicheier.
Weicheier trifft man im April im Straßenverkehrsamt, wo sie
ihre stillgelegten Maschinen wieder anmelden.
Winterfahrer dagegen fahren durch. Ihre Zahl ist klein.
Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß.
Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr.
Winterfahrer grüßen keine Weicheier.
Weicheier erkennt man daran, daß sie in den ersten
Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles grüßen, was sich
auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen sie
dann oft, dass da vorne eine Kurve kommt. Sie haben
immer frische Unterwäsche an - man könnte ja im
Krankenhaus landen.
- Der verbotene Gruß -
Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert
und wird von Anfängern zu Recht als sehr kompliziert
angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge-und Verboten.
Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein
Einspurfahrzeug, das weniger als 250 ccm
Hubraum hat.
So etwas ist kein Motorrad! Wer fahrlässig
Motorroller, Klein - oder Leichtkrafträder grüßt,
verliert sein Gesicht und jegliche Selbstachtung.
Ein Spezialfall: Oldtimer. Oldtimer werden
grundsätzlich freudig und bewundernd
gegrüßt, unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden
meist von technisch versierten älteren Fahrern
gefahren, sogenannten 'alten Schraubern'.
Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte Schrauber,
wartet man, ob sie grüßen.
Von Frühling bis Herbst grüßen viele
nicht, weil sie Winterfahrer sind -
Winterfahrer grüßen keine Weicheier.
- Der Autobahn - Gruß -
Ungeregelt und darum praktisch nicht
existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn.
Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob
man entgegenkommende Motorräder über sechs
Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muß.
Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim
Überholen. Die klassische Grußhand, die
Linke, wird vom Überholten nicht gesehen.
Grüßt man mit der Linken vorn
am Körper vorbei nach rechts, tippen
Autofahrer auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.
- Der Heizer - Gruß -
Der 'Heizergruß' in extremer Schräglage (ein
Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr
riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst
angesehen, aber man sollte vorher trotzdem frische
Unterwäsche anziehen.
Heiz-Grüßer fahren nur auf der äußersten
Profilrille und vergleichen, wer die spitzesten
Fußrasten vorweisen kann.
Wer die Kunst des Heizergrußes nicht
beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten,
den sogenannten 'goldenen Gruß'.
- Gründe, warum Harley Fahrer nicht
zurückwinken:
1. die Garantie erlischt, wenn er
nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt
2. mit dem dicken Leder und den Nieten
kriegt er den Arm nicht hoch
3. er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die
ihr Motorrad schon voll bezahlt haben
4. er hat Angst, daß der Lenker abvibriert,
wenn er ihn losläßt
5. der Fahrtwind könnte die neuen
Tätowierungen am Arm wegblasen
6. er braucht 'ne Ewigkeit um nachher
wegen der Vibrationen den Griff wieder zu finden
7. er kann nicht unterscheiden, ob der
andere grüßt oder sich die Ohren zuhält.
8. er hat wegen der Vibrationen einen
Klettverschluß zwischen Lenkergriff und Handschuh
9. er hat gerade im Wirtschaftteil der
Zeitung entdeckt, daß Honda zu 60 Prozent an Harley
beteiligt ist
10. seit der Zwangsversteigerung seiner
letzten Harley hasst er alle Leute, die Hände heben
11. die Rolex könnte naß werden
12. die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden
13. die linke Lenkerhälfte wurde bereits
geklaut und er hält sich am Tacho fest
14. der ganze Lenker wurde bereits geklaut
und er betet einen Rosenkranz
15. er braucht beide Hände um mit den Fingern
die nächste Rate abzuzählen
16. er poliert gerade den Luftfilterdeckel
- Gründe, warum Goldwing Fahrer nicht
grüßen:
1. laut Honda-Fahrer-Handbuch darf er den
Lenker erst loslassen, wenn das Motorrad steht, der
Zündschlüssel abgezogen, der Hauptständer herausgeklappt
und das Radio ausgeschaltet ist
2. auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für
"vollautomatisches Zurückwinken"
3. er ist gerade eingeschlafen
4. er kriegt den Arm wegen Altersschwäche
nicht mehr hoch
5. er hat übers Handy eine Konferenzschaltung
mit seinem Broker und der CityBank.
6. Mami hat verboten, Fremde zu grüßen
7. er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen
am Christbaum beschäftigt
8. er sortiert momentan seine CD-Sammlung
9. die Hand vor der Antenne stört den
Fernsehempfang
10. er räumt gerade das Kaffeegeschirr in
den Spüler
11. wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht
mehr, wohin mit der Hand
12. er findet nachher zwischen all den
Knöpfen, Schaltern und Hebeln den Lenker nicht mehr
13. er wechselt gerade die Batterie vom
Herzschrittmacher
14. er sucht gerade im Bordcomputer, was 'erhobene Hand eines fremden Motorradfahrers' bedeutet
15. er grüßt immer, aber wegen dem Geraffel
um den Lenker sieht keiner die Hand
Quelle: Unbekannt, aus dem Internet...
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